I.AНАЛИЗ НА СЪЩЕСТВУВАЩОТО ПОЛОЖЕНИЕ.

1.Кратка характеристика на Варненска област Област Варна е разположена в североизточната част на Република България с площ 3 820 км2, което представлява 3,44 % от територията на страната. Състои се от 12 общини със 158 населени места и население 445 200 жители /представляващо 5,4% от населението на страната /. Населението е съсредоточено в гр. Варна - 346 000 жители, което представлява 70% от общото население на областта. Областта разполага с висок природен, икономически и човешки ресурс, благоприятен био-климатичен потенциал, Черноморско крайбрежие, високопродуктивни обработваеми земи и мрежа от защитени територии. Варненска област е сравнително бедна на подземни богатства / изключение правят находищата на каменна сол и природен газ в шелфа / и богата на подземни геотермални води с висок енергиен потенциал и възможности за балнеолечение.

Географското положение, изградената инфраструктура, био-климатичният потенциал, Черноморското крайбрежие и икономическите и човешки ресурси предопределят възможностите за просперитет в развитието на региона като цяло

2.Базова инфраструктура Най-важните фактори определящи гео-стратегическото положение на региона са: Пристанище Варна; Международно летище Варна, транспортната и телекомуникационната мрежа.

Пристанище Варна се свързва директно с Русия, Грузия и Украйна с фериботна и Ро-ро връзка, а чрез Ж.П.линията Русе-Варна с Трансевропейски коридор "Рейн-Майн-Дунав" с Централна и Западна Европа. За Пристанище Варна е изготвен Генерален план, даващ възможност за инвестиране в строителството на контейнерен, Ро-ро и зърнен терминали. В процес на изграждане са терминали за течни-химически товари и терминал за клинкер и цимент. Търговията и пристанищните дейности са експортно ориентирани предимно към страните от ОНД, Средния Изток и Южна Африка.

Международно летище Варна обслужва почти изцяло туристическия пътникопоток, осъществява връзка с 35 страни и 101 града по света. Наложително е изработването на МАСТЕРПЛАН , който да дефинира разширението на инфраструктурата му и изпълнението на международните норми за безопастност на полетите.

Варненски регион е с най-добре развита в България телекомуникационна мрежа. Гъстотата на телефонните постове е 472/1000 жители, което поставя региона във водеща позиция във възможността за развитие на върхови технологии. Степента на дигитализация на Варненската телекомуникационна мрежа е три пъти повече от средната за страната. Варна е основен телекомуникационен терминал на оптични трансгранични кабелни магистрали "КАФОС" свързващи България с Турция, Румъния и Украйна и свързва България с Европейските страни от BSFOCS, реализацията на този проект , свързващ в оптична мрежа Варна, Одеса, и Новоросийск, създаде възможност за интегриране на телекомуникационните структури на страните от Средния Изток, Азия, Западна Европа и Америка.

3.Икономика Икономиката на Варненския регион е добре представена на национално ниво чрез произведен брутен вътрешен продукт, представляващ 5,4% от националния. Коефициентът на икономическа активност е над средния за страната /46,68%/. Областта е водеща по скорост на адаптиране към новите икономически условия след София - град, Бургаска и Пловдивска области. Делът на частния сектор в икономиката е над 50% , като най значителен е делът на преработващата промишленост. Областта се нарежда на трето място в страната по показателя "вложени чуждестранни инвестиции по области на глава от населението" . Икономическият профил на Варненска област се характеризира със следните дялови пропорции: промишленост 40%; транспорт 25%; туризъм 10%; търговия 15% и строителство 10%. Основните сектори характеризиращи структурата на икономиката са: пристанищни дейности, корабоплаване, кораборемонт, туризъм, химическа индустрия, машиностроене, текстилна индустрия, хранително-вкусова промишленост, мебелно производство, строителство и селско стопанство. Икономическите дейности са съсредоточени в района Варна - Девня и са с относителен дял над 85 % от общия за областта. Съсредоточени са големи химически производства, корабостроене, корабно оборудване, производства на : дизелови двигатели, медицинско и домакинско оборудване, текстил, предприятия на хранително-вкусовата промишленост. Сред най-големите водещи в региона компании е БМФ - разполага с танкери, контейнеровози, кораби за масови и генерални товари, фериботи с общ тонаж 1 810 000 DWT.Осигурява 30% от приходите на региона. Това е най-голямата Българска морска компания и Национален превозвач. Реализира 20% от вноса и износа на България. Обслужва линии и дестинации в Цял Свят. Варненска корабостроителница през своята своята 90 годишна история е построила повече от 800 кораба за корабособственици от 26 страни. Кораборемонтния завод "Одесос" е най-големия и най-добре оборудвания завод в България, извършващ сухо докуване на кораби до 35 000 DWT и плаващ доков ремонт на кораби до 150 000 DWT.

Развитието на активен международен туризъм / респективно изградените пет курортни комплекса с над 35 000 легла / е обусловено от: комфортните климатични условия; наличието на плажове с обща дължина над 17км; морска вода с добри рекреационни характеристики отговарящи на Европейските норми; крайбрежни гори; богата мрежа от защитени територии; изградени четири яхтени пристанища и добре развита инфраструктура по крайбрежието. Съществуващите термоминерални ресурси, лечебната кал, развитата мрежа за медицинско обслужване, съвременната материална база създават възможности за развитие на целогодишен поливалентен туристически продукт - балнеоложки, културен, конгресен, екологичен и селски туризъм.

Малките и средни предприятия са предимно в сферата на услугите и тяхната роля в икономиката нараства. Преобладаваща част от регистрираните стопански субекти са реално функциониращи ~ 90% от всички. Общ брой 14 600.

Благоприятните почвено-климатични условия са причина за развито земеделие като превес имат зърнените и фуражни култури, трайните насаждения, лозовите масиви, отглеждани върху 220 045 ха. Чрез преструктуриране на дейностите и интензивно развитие на земеделието и животновъдството селското стопанство е възможно да повиши значително делът си в социално икономическото развитие на областта и икономически да стабилизира периферните малки общини. Приоритетите са свързани с възстановяване на лозови масиви /20 000дка/ , създаване на трайни насаждения /20 000дка/, рехабилитация на напоителните системи, изграждане на малки зърнобази, реконструкция на животновъдни ферми, изграждане на борси и тържища и "Агробизнес-център".

4.Заетост, безработица, демография, образование Нивото на безработицата сред градското население е сравнително ниско 16.6%, но наред с това нивото на безработица в редица общини като Аврен, Суворово, Долни чифлик е от порядъка на 30% до 40%. Средната работна заплата е също силно диференцирана. Най-високи са доходите в отраслите занимаващи се с производство и разпределение на енергия, газ, вода и съобщенията. Налице е трайна тенденция за намаляване на населението в трудоспособна възраст с около 21% през последните 10 години. Населението на областта е съсредоточено в градовете / 79%/ , като във Варна живеят 68,5% от населението в областта. Образователното ниво на населението е сравнително високо - 49% са със средно и висше образование, а вишистите са 43 900 , като ~ 93% от тях са съсредоточени във Варна.

5.Наука и образование В град Варна е съсредоточена мрежа от образователни и научни центрове с национална значимост осигуряващи областта и района Варна - Девня с научен потенциал , важен фактор за социално-икономическото и културно развитие.Тук са създадени пет университета и морска академия и шест колежа със различна профилираност и съвременна материално-техническа база. В тях се обучават 30 600 студенти и работят над 2500 научни кадри. С научно-изследователската дейност се занимават 6 института: по рибни ресурси, по морски изследвания и океанология, по Хидро и Аеродинамика , за воден транспорт, по корабостроене и по металознание, които успешно си партнират с висшите училища и стопанските субекти. Това е добра основа за реализация на високо-технологичен парк и интегрирането му с активните икономически дейности.

6.Култура Варна е един от най- значимите културни центрове в страната с провеждащите се в него шест национални фестивала, фестивален и конгресен център, 4 театъра, осем музея, художествени галерии, библиотеки, читалищна мрежа.

7.Техническа инфраструктура. Варненска област разполага с достатъчен наличен воден ресурс за водоснабдяване на населените места, но поради недостатъчна изграденост водоснабдителните мрежи, част от населени места и някои курортни зони са с режимно водоподаване през летните месеци и при периодичните засушавания. Значително амортизирани са голяма част от вътрешно селищните мрежи, поради което загубите на питейна вода варират от 20-50%. С изградени канализационни мрежи са 67,5% от населените места /с население над 10 000 жители/, като да градовете Варна и Девня този процент е над 90% , а в останалите градове изградеността на мрежата е 30-60%. В недостатъчна степен са изградени колекторите за отвеждане на отпадъчните води към ГПСОВ, като особено важни за чистотата на морските води и езерата и развитието на туризма са тези обслужващи туристическите комплекси и големите населени места. Приоритетното изграждане на колектор "Св.Св.Константин и Елена"- Варна е свързано с елиминирането на три неефективни ПСОВ с механично пречистване , а помпена станция с тласкател "Акациите" премахва замърсяване от преливане на отпадни води в зоните на водоползване на град Варна. Около 92% от отпадъчните канализационни води в областта се третират от локални и селищни ПСОВ / ~79% от тях в станции с биологично пречистване, а останалите в остарели, морално остарели с механично пречистване/ . Необходимо е изграждането на нови ПСОВ в кв. Аспарухово - Варна и Провадия , а претоварени или с остарели елементи на технологичната схема нуждаещи се от реконструкция са станциите с биологични стъпала - ГПСОВ Варна , ПСОВ Девня, ПСОВ "Златни пясъци" и ПСОВ Белослав.

Варненска област е с добре развита електроснабдителна мрежа високо напрежение, осигуряваща възможностите за обслужване на всички населени места в достатъчна степен. Проблем е недостатъчната изграденост на ел.подстанции и мрежи ниско напрежение в райони на разрастване на селищните системи, курортните комплекси и промишлените зони. Остарелите мрежи и респективно ниската им надежност в някои райони оказват негативно влияние на снабдяването на консуматори в рамките на нормативните параметри.

Използваната понастоящем технология за обезвреждане на ТБО от общините на територията на Варненска област е депонирането. Броят на депата за отпадъците е 12 бр. , като от тях контролираните депа са 3. В тях се натрупват ~ 99% от събраните отпадъци. Всички депа на територията на Варненска област не отговарят на изискванията на нормативното законодателство. Болнични, летищни, морски отпадъци се третират в инсинератори, някои от които неотговарящи на екологичните стандарти. Липсват депа с достатъчен капацитет за драгажни маси и строителни отпадъци.

8.Околна среда Варненска област се характеризира със запазен природен потенциал , като параметрите на околната среда в почти цялата територия са значително под Европейските и Български норми. Изключение прави региона Варна- Девня , характеризиран като "гореща точка", където са концентрирани източници на атмосферно замърсяване и на замърсяване на Белославско и Варненско езера. Черноморското крайбрежие и курортните зони са с параметри отговарящи на изискванията за туризъм и рекреация , в т.ч. отговарят на изискванията на ЕО. Черно море в зоните на водоползване отговаря на изискванията на Директива 76/160 на ЕС и на националните изисквания в 92% от провеждания мониторинг. Замърсяване над нормите по някои показатели е регистрирано в долните течения на поречията Провадийска-Девненска и Камчия. В областта съществува широка мрежа от защитени територии - природни забележителности, резервати и поддържани резервати, защитени местности, имащи отношение предимно към запазване на биоразнообразието и природни феномени. С Рамсарска и международна защита са защитени зони и резервати с обща площ над 530 хектара.

II. В И З И Я, СТРАТЕГИЧЕСКИ ЦЕЛИ И ПРОГРАМИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ

- В И З И Я - УСКОРЯВАНЕ НА УСТОЙЧИВОТО И БАЛАНСИРАНО РАЗВИТИЕ НА ВАРНЕНСКА ОБЛАСТ ПРЕЗ ПЕРИОДА 2000 - 2006 ГОДИНА, ЧРЕЗ ТРАНСГРАНИЧНО СЪТРУДНИЧЕСТВО И ПРЕВРЪЩАНЕ НА РЕГИОНА В НАЦИОНАЛЕН ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕН ЦЕНТЪР, ПРИ РАЗВИТИЕ НА ВСИЧКИ ВИДОВЕ ТРАНСПОРТ . СТИМУЛИРАНЕ НА ИКОНОМИЧЕСКИЯ РАСТЕЖ ЧРЕЗ ТЕХНОЛОГИЧНО ОБНОВЛЕНИЕ И ПОВИШАВАНЕ НА КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТТА В ПРОМИШЛЕНОСТТА, ИНТЕНЗИФИКАЦИЯ НА СЕЛСКОТО СТОПАНСТВО, ПОДОБРЯВАНЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА И ИЗГРАЖДАНЕ НА НОВА ТЕХНИЧЕСКА И СОЦИАЛНА ИНФРАСТРУКТУРА, РАЗВИТИЕ НА ВИСОКО ЕФЕКТИВНИ ФОРМИ НА ВЪТРЕШНИЯ И МЕЖДУНАРОДНИЯ ТУРИЗЪМ, АКТИВИЗИРАНЕ И ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗИРАНЕ НА ДЕЙНОСТТА НА МАЛКИТЕ И СРЕДНИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И ПОДОБРЯВАНЕ НА ЕКОЛОГИЧНОТО СЪСТОЯНИЕ , ПРИ АКТИВНОТО ПРИВЛИЧАНЕ НА МЕСТНИ И ЧУЖДЕСТРАННИ РЕСУРСИ С ЦЕЛ УТВЪРЖДАВАНЕТО НА ОБЛАСТТА КАТО ВОДЕЩ НАЦИОНАЛЕН И МЕЖДУНАРОДЕН ИНДУСТРИАЛЕН , ТРАНСПОРТЕН, ТУРИСТИЧЕСКИ, КУЛТУРЕН И ОБРАЗОВАТЕЛЕН ЦЕНТЪР.

• ПРОГРАМИ   ЗА   РЕАЛИЗАЦИЯ  НА СТРАТЕГИЧЕСКА  ЦЕЛ   I : ”ИКОНОМИЧЕСКИ РАСТЕЖ”

1. ПРОГРАМА ЗА СТИМУЛИРАНЕ НА ИКОНОМИЧЕСКИЯ РАСТЕЖ - За ускоряването на устойчивото и баласирано развитие на Варненска област през периода 2000 - 2006 г. ключово значение ще има стимулирането на икономическото развитие - на основата на използването на потенциалните и сравнителните предимства на областта във водещите сфери на националната икономика: МОРСКА ИНДУСТРИЯ, ТРАНСПОРТ, ПРОМИШЛЕНОСТ, ТУРИЗЪМ, СЕЛСКО СТОПАНСТВО. Включва реализацията на следните подпрограми:

1.1.ПОДПРОГРАМА "СЪЗДАВАНЕ НА ИНОВАЦИОННА СРЕДА" - Общо необходими средства за периода 2000-2006 година 67 345 хил.лева. Модернизирането на технологиите в промишлеността, въвеждането на високотехнологични производства чрез привличането на местни и чуждестранни инвестиции ще осигури стабилно нарастване на индустриалното производство в областта, продуктовото обновяване на продукция и ще повиши нейната конкурентоспособност на вътрешния и на международните пазари. Намаляването на безработицата и създаването на повече и на по-добре работещи малки и средни предприятия, с растяща рентабилност е в интерес на всички обществени групи в областта. Основните проекти са насочени към насърчаване създаването, функционирането и особено на инвестиционната активност на малките и средните предприятия във Варненска област. Подпрограмата включва следните най-важни мерки:

1.1.1.Изграждане на "Високотехнологичен парк Варна" - "ТЕХНОЛОГИЧЕН ПАРК - ВАРНА" АД се създава като институция за реализиране на високотехнологични производства и за стимулиране на технологичното обновяване на индустриалните предприятия във Варненска област. Въз основа на предстоящото за приемане от Народното събрание законодателство за Високотехнологичните паркове в Република България ще се осигурят преференции за фирмите, които се ангажират с разработването и внедряването на технологични новости. За тази цел на тях следва да бъдат предоставени необходимите подходящи помещения, инженерна инфраструктура, надеждни правни и административни услуги, възможности за обучение на кадри и други. "ТЕХНОЛОГИЧЕН ПАРК - ВАРНА" АД ще съдейства за развитие на връзките с висшите учебни заведения и научно-изследователските институти във Варненска област в национален и междунараден мащаб. Важни функции на "ТЕХНОЛОГИЧЕН ПАРК - ВАРНА" АД ще бъдат осигуряването на рисков капитал и рисково финансиране, установяването на делови контакти - основно с чуждестранни партньори и реализирането на ефективен трансфер на технологии и ноу-хау.

1.1.2.Изграждане на "Агенция за регионално развитие и инвестиции - Варна" - създава като неправителствена организация, която се ангажира с разработването на програми за развитието на Варненска област и на конкретни инвестиционни проекти. Тя координира своите действия с Агенцията за чуждестранни инвестиции, Агенцията за малки и средни предприятия, с Индустриална стопанска асоциация - Варна, ВТИК и други неправителствени организации. Агенцията за регионално развитие и инвестиции - Варна следва активно да подпомага установяването на делови контакти с партньори от страната и чужбина. Целесъобразно е тя да работи пряко със Службата по заетостта за осигуряване на нови работни места и за преквалификация на работниците и специалистите. Агенцията за регионално развитие и инвестиции - Варна членува в Българската Асоциация за Регионално Развитие - БАРДА. Особено важно направление в нейната дейност е създаването в нейната структура на БИЗНЕСЦЕНТЪР ЗА СЪДЕЙСТВИЕ НА МАЛКИТЕ И СРЕДНИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, който целенасочено да подпомага създаването, функционирането и инвестиционната активност на малките и средните предприятия във Варненска област чрез предоставянето на пазарна информация, реализирането на бизнес контакти, разработването на бизнес-планове, осигуряване на успешното участие в кредитни линии и инициативи на търговските банки и други подобни. Насърчаването на създаването, функционирането и особено на инвестиционната активност на малките и средните предприятия във Варненска област ще позволи да се стабилизира заетостта, да се намали безработицата и да се намалят диспропорциите в социално-икономическото равнище между отделните общини в областта. Реално съществуващият потециал за развитието на подотрасли и дейности с добри шансове за пазарна реализация в областта е предпоставка за разширяване дейността на малките и средните предприятия, както и за създаването на нови фирми. Индикаторите за осъществяване на този приоритет ще бъдат увеличаването на заетостта, нарастването броя и продажбите на частните фирми и на дела на производството им в общото производство на областта. Във Варненска област специфично изискване е създаването на условия за икономически растеж и устойчиво развитие както на големите, така и на малките и средни предприятия - при взаимно интегриране на възпроизводствените процеси и връзки, с цел това взаимодействие да се превърне в основа на икономическия просперитет на областта.

1.1.3.Сертифициране на качеството на продукцията по Евростандартите - основна цел на проекта за сертифициране на качеството на водещите промишлени предприятия във Варненска област по европейските стандарти за качество е създаването - основно чрез Индустриална стопанска асоциация - Варна на необходимата организация и реализирането на подготвителните действия по успешното участие на фирмите в Проекта на Програма ФАР на Европейския съюз за безвъзмездно финансово съдействие в размер до 75% от необходимите разходи по внедряването на европейските стандарти за качество и за сертифициране на качеството от акредитирани институции на Европейския съюз.

1.1.4.Изграждане на "Център за насърчаване на износа" - ще се провежда националната политика на територията на Варненска област за въвеждане в действие на секторните програми за повишаване на конкурентноспособността на следните експортно ориентирани отрасли : производство на химикали, машини и инженерни продукти, електроника и информационни технологии, производство на консервирани плодове и зеленчуци, мебели и облекла . Подобряването на конкурентноспособността на местната икономика се явява част от цялостната външно-търговска политика на страната с която се подобрява външно-търговското салдо и състоянието на търговския баланс. Чрез центъра ще се осъществява експортен маркетинг, участие на фирмите от региона в международни панаири и търговски мисии, промоция, реклама и приоритетен достъп до информация.

1.1.5.Изграждане на "Свободна безмитна зона Варна-Девня" - териториалният обхват на Варненска област определен като район на растеж включва общините Варна, Девня и Белослав. Стратегическото положение на последните е предопределено от развитието на региона като национален транспортно-логистичен център обвързващ Европейските коридори 7 и 8 с "ТРАСЕКА" - Евроазиатски коридор 8 "Пътят на коприната". Възможността за използване на територията около Варненското и Белославското езеро като търговски "авантпост" чрез изграждане на "Свободна безмитна зона" ще осигури устойчивото интернационализиране на бизнеса в региона; привличане на чуждестранни инвестиции и оформяне на стратегически товаропотоци.

1.1.6.Изграждане на "Областен инвестиционен фонд за кредитиране на МСП" - създава се като финансова схема за гарантиране на кредитния риск при кредитирането на малки и средни предприятия в региона.

1.1.7.Ремонт на "Двореца на спорта и културата" - като поли-функционален център строен преди 30 години за спортни и културни прояви днес целият комплект се нуждае от сериозно обновяване, още повече че се явява единственото възможно място за организиране на редица бизнес-прояви представящи продукцията на Варненска област и България.

1.1.8.Изграждане на "Индустриална зона Варна-Белослав-Девня" - "ИНДУСТРИАЛНА ЗОНА ВАРНА - ДЕВНЯ" АД интегрира неприватизираните държавни и общински активи - включително и незавършено строителство в промишлеността и инженерната инфраструктура на територията на общини Варна и Девня с инвестиционния потенциал на местни частни предприемачи и да съдейства активно за насърчаване на производствената дейност на малки и средни промишлени предприятия и за привличане на чуждестранни инвеститори във Варненска област. На първия етап "ИНДУСТРИАЛНА ЗОНА ВАРНА-ДЕВНЯ" АД ще бъде разположена териториално на подходящи промишлени площадки в общини Варна и Девня и ще предложи на предприемачите незаети мощности срещу минимален наем. Те ще могат да ползват изградената техническа инфраструктура - железопътна, шосейна, складове, газифициране, ел.енергия и други. "ИНДУСТРИАЛНА ЗОНА ВАРНА-ДЕВНЯ" АД ще бъде в състояние да осигурява частично кредитиране за инвестициони проекти срещу залог на част от своите активи.

1.1.9.Изграждане на "Световен търговски център Варна" - създава като необходима институция и средище за фирми със смесено участие . Центърът има за цел да осигури сенергичен ефект в бизнес-средата, предлага старатегически маркетинг и реклама за представянето на продукцията на Варненска област в международен план.

1.2.ПОДПРОГРАМА "РАЗВИТИЕ НА ТУРИСТИЧЕСКИ И ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ" - Общо необходими средства за периода 2000-2006 година 325 828 хил.лева. Основна цел в развитието на туризма във Варненска област е чувствителното повишаване на качеството на предлагания туристически продукт и издигането на неговия имидж. Качествата които средата предлага в зоните за рекреация на юг от Варна - Шкорпиловци и Бяла удовлетворяват изискванията за изграждането на висококатегорийни туристистически комплекси - до 5 000 легла с целогодишно ползване. Възможността същите да се превърнат в "Българската Ревиера" на Черно море е обусловена от наличието на: довеждаща инфраструктура, естествена плажна ивица с голям рекреационен капацитет, находища на лечебна кал, термални води, гори, разнообразен ландшафт, терени подходящи за изграждане на голф-игрище и изградено яхтено пристанище. Развитието на съществуващия туристически капацитет е свързано с увеличаване на конкурентноспособността на предлаганите туристически услуги, чрез активно оползотворяване на местните туристически ресурси, целенасочено стимулиране и координиране на инвестиционната активност на държавния, общинския и частния сектор, с оглед нарастване заетостта и доходите в тази важна сфера на областната икономика. Активно ще се използва съществуващия потенциал за разнообразяване и комплексно развитие на местния туристически продукт свързан с възможностите които предоставя създадената мрежа от защитени територии: природни забележителности, резервати, защитени територии и природни паркове. Използването на тези възможностите е свързано с включването във вериги на селищата за еко и селски туризъм, където следва да се създаде подходяща туристическа и транспортна инфраструктура. Подпрограмата включва следните най-важни мерки:

1.2.1.Изграждане на туристически комплекс "Шкорпиловци - Бяла"

1.2.2.Изграждане на "Верига екоселища за селски туризъм"

1.2.3.Изграждане на "Туристически комплекс Воден свят"

1.2.4.Реконструкция и модернизация на КК"Камчия"

1.2.6.Изграждане на "Международна автогара" - през последното десетилетие се наблюдава тенденция за увеличаване на международния автобусен пътникопоток във Варненска област. С по-нататъшното развитие на пътната инфраструктура на Република България и страните от ЧИС и Югоизточна Европа тази тенденция ще се стабилизира. Характерно за областта е, че автобусния пътникопоток е тясно свързан с развитието на туристическия сектор. Във Варненска област не е изградена автогара, която да отговаря както на обема на пътникопотока така и на съвременните изисквания за обслужването му. Проектът предвижда изграждането на съвременна международна автогара на територията на гр. Варна с 120 паркингови места за автобуси и пътнически терминали.

1.3.

1.4. ПОДПРОГРАМА "РАЗВИТИЕ НА СЕЛСКОТО СТОПАНСТВО И ПРЕРАБОТВАЩИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ" - Общо необходими средства за периода 2000-2006 година 20 149 хил.лева.

1.4.1.Възстановяване на напоителни полета и системи

1.4.2.Изграждане на "Агробизнесцентър-Варна"

1.4.3.Изграждане на "Компекс за преработка на риба"

1.4.4.Изграждане на "Комплекс за аквакултури"

1.4.5.Изграждане на консервни цехове и цехове за преработка на селскостопанска продукция

1.4.6.Изграждане на пазари за селскостопанска продукция и животни

1.4.7.Изграждане на селскостопански борси

1.4.8.Изграждане на дървообработващи цехове

1.4.9.Изграждане на мелничен комплекс

1.4.10.Възстановяване на лозови насаждения

1.4.11.Възстановяване на трайни насаждения

1.4.12.Създаване на етерично маслени масиви

Мерките за осъществяване на Областния план за регионално развитие на Варненска област в областта на селското стопанство са разработени на базата на задълбочен анализ на стопанския и ресурсен потенциал на областта и възоснова на предложенията на отделните общини. Основна цел в бъдещото развитие на селското стопанство в Варненска област е при ефективното използване на природно-климатичните дадености да се ускори преструктурирането и интензификацията му и съществено да се увеличи неговия принос за социално-икономическото развитие на областта.От огромно значение е реализацията на тази програма за всички общини които са определени извън района на растеж по Решение 374 от 02.06.1999год на МС, като във Варненска област са определени два изостанали селски района , включващи общините Долни чифлик, Дългопол и Суворово. Заложеното развитие на трайните насаждения, лозовите и етерично-маслените култури и тяхната реализация е от много важно значение за редица общини с висока безработица във връзка с необходимата работна ръка в отглеждането на тези култури. Интензивното развитие на екологично чисто земеделие и животновъдство през периода 2000 - 2006 г. съществено ще допринесе за повишаване конкурентноспособността на местните земеделски производители и за устойчивото развитие на Варненска област. Тази цели се реализират при следните условия:

- Завършване на поземлената реформа и ефективно използване на поземления фонд на територията на областта;

- Създаване на гарантирани вътрешни и външни пазари: от съществено значение за интензивното развитие на областното селско стопанство е изграждането на съвременни канали за износ на външните пазари и конкретни обекти за пазарна реализация на вътрешния пазар. Те могат съществено да подобрят както търговските връзки между селскостопанските производители, производствените предприятия и директните потребители, така и връзките с външните и с местните пазари в другите области в България. Важно изискване за постигането на тази стратегическа цел е чувствителното подобряване качеството на предлаганите селскостопански продукти, което е ключова предпоставка за повишаване доходите на местните земеделски производители.

- За постигането на тази и други стратегически цели е особено важно активно да се привлече външно финансово съдействие от Международни програми - основно, по Пред присъединителните програми на Европейския съюз и от Международни финансови институции за развитието. С утвърждаването на стопанската независимост и самостоятелността на общинските структури в страната, нараства потенциалът на Варненска област да встъпи в ролята на надежден посредник и реципиент на безвъзмездно финансово съдействие по линия на програмите за Предприсъединително сътрудничество на Европейския Съюз - особено на Програма САПАРД и тези на други външни донори. От друга страна тази независимост дава перспективи за получаване на кредити при благоприятни финансови условия от външни и местни кредитни институции и програми, подпомагащи регионалното развитие.

• ПРОГРАМИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА СТРАТЕГИЧЕСКА ЦЕЛ II : ”БАЗОВА ИНФРАСТРУКТУРА”

2. ПОДПРОГРАМИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА ПРИОРИТЕТИТЕ ПО ПРОГРАМА II : Важен приоритет за регионалното развитие на Варненска област в периода 2000 - 2006 г. е ускореното изграждане на нова и реконструкция на съществуващата допълваща техническа инфраструктура, с регионално, областно и местно значение. Това ще позволи интегралното допълване на изграждащите се обекти на националната транспортна, енергийна, водоснабдителна, канализационна и телекомуникационна инфраструктура на територията на областта с проекти от регионално и местно значение, които следва да осигурят комплексното и хармонично развитие на надеждна техническа инфраструктура, която да бъде в състояние да обслужва не само икономическия растеж в Варненска област, но и реализирането на мащабни инвестиционни проекти в промишлеността, селското стопанство, туризма и услугите.

От друга страна, наличието на надеждна областна техническа инфраструктура ще осигури подходяща основа за бъдещо развитие и растеж на основните стопански отрасли на областната икономика, при превръщане на ползваните услуги на местната техническа инфраструктура в съществен фактор за нарастване на международната конкурентоспособност на произвежданите на територията на Варненска област стоки и услуги.

Изграждане на нова и реконструкция на съществуващата транспортна инфраструктура - пътна и железопътна мрежа, пристанищни и летищен комплекси с цел подобряване на икономическите връзки със съседни области и държави, както и за повишаване на инвестиционната привлекателност на областта

Изграждане на нова и реконструкция на съществуващата водопроводна и канализационна мрежа, с цел подобряване на социално-битовото и комунално обслужване на населението, подобряване на екологичната обстановка и повишаване на инвестиционната привлекателност на областта.

Изграждане на нова и реконструкция на съществуващата енергийна инфраструктура, с цел повишаване на конкурентоспособността на промишлените предприятия в областта, подобряване на екологичната обстановка и повишаване на инвестиционната привлекателност на областта.

Изграждане на нова и реконструкция на съществуващата телекомуникационна инфраструктура, с цел подобряване на комуникационното обслужване на населението и повишаване на инвестиционната привлекателност на областта.

2.1. ПОДПРОГРАМА "ПРИСТАНИЩА" - Изграждане на нова и реконструкция на съществуващата пристанищна инфраструктура във всичките и подсистеми: плавателен път, пристанищни терминали и съоръжения има за цел ПРЕВРЪЩАНЕТО НА ВАРНЕНСКА ОБЛАСТ В ОСНОВНА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧНА ОС ЗА ОТВАРЯНЕ НА НАЦИОНАЛНОТО ПРОСТРАНСТВО ЧРЕЗ ОБВЪРЗВАНЕТО НА ТРАНСПОРТНИТЕ КОРИДОРИ 7 и 8 с TRACEKA ; подобряване на икономическите връзки със държавите от Черноморския басейн, както и за повишаване на инвестиционната привлекателност на областта. В периода 2000 - 2006 г. е реалистично да се очаква своевременното изграждане на транспортните връзки по предвидените в Националния план за регионално развитие коридори от национално, регионално и общоевропейско значение на територията на областта. По отношение на железопътната мрежа ключово значение за обвързването на Варненска област с Европейския коридор 7 (Рейн-Майн-Дунав) чрез Русе има състоянието на ЖП.ВРЪЗКАТА РУСЕ-ВАРНА. Трасето чието състояние следва да се рехабилитира излиза от териториалния обхват на Варненска област и трябва да бъде НАЦИОНАЛЕН ПРИОРИТЕТ. Аналогично е положението с трета Републиканска Ж.П.Линия "СИНДЕЛ-КАРНОБАТ - УДВОЯВАНЕ И ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯ", която е железопътния вариант на Трансевропейски коридор 8.

Развитието на територията на Варненска област като основна транспортно-логистична ос с цел отваряне на националното пространство и трансграничното сътрудничесво е немислима без реализацията на ГЕНЕРАЛНИЯ ПЛАН ЗА РАЗВИТИЕТО НА ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА. Изграждането Контейнерен, зърнен и Ро-Ро терминали е обусловено от факта че в национален мащаб делът им във Варненските пристанища е несъмнено най-голям. Същевременно закупуването на голяма част от химическите производства от мощни чуждестранни инвеститори доведе до възможността същите да реализират изграждането на съвременни терминали за обработка на клинкер и цимент; течни химически товари и др. С влизането в сила на закона за морските пространства, пристанищата и вътрешните водни пътища и възможността за концесиониране на дейността по изграждане терминалите ще се търсят възможности за тяхното изграждане основно чрез чуждестранни инвеститори. За надеждното функциониране на пристанищата във Варненски залив и акваторията на Варненското и Белославското езеро е необходимо да се завърши проекта за укрепване на Варненски вълнолом, да се осигурят проектните параметри на КАНАЛИТЕ и да се осигури депо за драгираните маси. МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА ПОДПРОГРАМА "ПРИСТАНИЩА" :

Общо необходими средства ПОДПРОГРАМА "ПРИСТАНИЩА"за периода 2000-2006 год 202 916хил.лева , като за изграждането на терминалите на обща стойност 180 416 хил.лева ще се използва изключително концесионния принцип. Останалите средства : за укрепване на Варненски вълнолом, поддържане на необходимата дълбочина на канал 2 и свързаното с това депо за драгираните маси в размер на 22 500хил.лева е необходимо да се осигурят чрез финансовите механизми на целевото финансиране.

2.2. ПОДПРОГРАМА "ЖЕЛЕЗОПЪТНА МРЕЖА"

2.3. ПОДПРОГРАМА "РЕПУБЛИКАНСКА ПЪТНА МРЕЖА" -С най-голямо значение за развитието на републиканската пътна мрежа на територията на Варненска област са автомагистралите "Хемус" и "Черно море", които представляват и съставна част от пан-европейската пътна мрежа и в частност от коридор №№7; 8 . Привеждането в съответствие с европейските стандарти на тези две автомагистрали с общонационално значение има ключово значение за осъществяването на транспортните връзки на областта с останалата част на страната, с потенциалните пазари в Централна и Западна Европа както и със страните от ЧИС. Стратегическо значение особено в светлината на "ро-ро" връзката Варна - Поти има и път Е-70 Русе- Шумен - Варна.

Подпрограмата включва реконструкция на автомагистрала "Хемус" и изградения участък на Автомагистрала "Черно море" в съответствие с европейските изисквания за носимоспособност, равност и качество на пътната настилка, и ремонт на мостовите съоръжения, виадуктите и пътните възли.

Предвижда се и рехабилитация на път Е-87 в участъците Преселци - разклон Камчия, разклон Камчия - Старо Оряхово, Старо Оряхово Бяла, както и участъците Кранево - Варна, както и рехабилитацията на път Е-70 от Варна до границата на Шуменска област. Рехабилитацията и реконструкцията на горните участъци е залегнала в програмите "Транзитни пътища " реализирана от ГУП. Рехаблитацията на път ІІ-29 Варна - Добрич, и третокласните пътища ІІІ-701 Тервел-Провадия- Айтос, ІІІ-902 Оброчище - Варна, III-731 границата с Шуменска област - с. Блъсково са залегнали в програмата за среден ремонт на Областното пътно управление за периода 2000 - 2006 г, Отделно е предвидено строителство на замразени в годините обекти от които с особено значение са обходите на Провадия и Ветрино на пътя Тервел - Провадия - Айтос, който е от надобластно значение при осъществяване на връзките на областите Добрич и Варна към Южна България през Айтоския проход. МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА ПОДПРОГРАМА "РЕПУБЛИКАНСКА ПЪТНА МРЕЖА" :

Обща стойност на подпрограмата: 108 030 хил. лв. с източници на финансиране : Финансови договори и споразумения по програма "Транзитни пътища"; Фонд републиканска пътна мрежа.

2.4. ПОДПРОГРАМА "ОБЩИНСКА ПЪТНА МРЕЖА" - ОБЛАСТНО ЗНАЧЕНИЕ, МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ :

С развитието на интеграционните процеси в юго-източна Европа, както и на ЧИС ще се увеличава и трафика по основните международни пътища преминаващи през Варненска област. Сега съществуващата пътна инфраструктура предполага преминаването на трафика през гр. Варна, което е целесъобразно поради фактът, че Варна е пристанищен град, като в него се концентрира входящото и изходящо движение. Процентът на транзита от години се поддържа в рамките на 10% от общия обем на движението. Същевременно преминаването през гр. Варна на път Е -87 по сега съществуващото трасе създава сериозни затруднения, както за транзитния трафик, така и за движението в града. Предложеният проект има за цел съществено да облекчи транзитния трафик по този европейски път, като се предвижда обходния път да сс реализира съгласно Общия градоустройствен план. При реализирането му ще бъдат решени в комуникационно отношение връзките с пристанището и железопътния транспорт, както и развръзките с останалата първокласна улична мрежа на града.

За обвързването на транспортните потоци към пристанищните и промишлените зони в град Варна от значение е завършване на бул."Левски" до "Топлата вода".

Важно значение за развитието на промишлеността в района има и осъществяването на допълнителната връзка между северния и южния крайезерни пътища, които са част от Републиканската пътна мрежа. Свързването им чрез южен обход на гр.Девня, в тила на "Пристанище Варна -Запад" създава условия за директна връзка на североизточната промишлена зона и Девненска промишлена зона с Айтоския проход, а оттам с Южна България.

За предотвратяване на тежки аварии е необходимо да се завърши изграждането на мостовото съоръжение в центъра на с.Осеново. Строителството му е започнато през 1995 год. като сериозно инвестиране обектът получи чрез ФРПМ през 2000год. като е завършено долното строене, монтирани са главните греди, пътната плоча. Остава за завършване пътните подходи и полагане на асфалтобетоновите пластове. Завършването е наложително предвид че движението продължава да минава по единственото по рода си дървено съоръжение в областта, освидетелствано като авариен обект.

При наводненията през 1999год. в с.Шкорпиловци бе отнесен брод през река Фъндъклийска като ширината при устието на реката се отвори до 40 метра. Възстановяването на пътната връзка е свързано с изграждането на мост с 3 отвора и обща дължина 40 метра.

С преминаване на 561.90 км от четвъртокласната пътна мрежа в категорията общински пътища се предвижда поетапна рехабилитация на 30% от тях в периода 2000-2006 година с оглед възстановяване на проходимостта на най-тежките участъци в които се отказва извършване на превози от обществения транспорт.

Обща стойност на подпрограмата : 46 120 хиляди лева.

2.5. ПОДПРОГРАМА "КАНАЛИЗАЦИЯ, ОТВОДНЯВАНЕ И КОРЕКЦИЯ НА РЕКИ" - МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ :

КОЛЕКТОР С ПС ЗА КК"СВ.СВ. КОНСТАНТИН И ЕЛЕНА" и ПОМПЕНА СТАНЦИЯ "АКАЦИИТЕ" са обекти от национално значение, предвид премахване на източници, замърсяващи Черно море , каквито са морално и физически остарелите пречиствателни станции с ниска степен на пречистване на водите в курортните образувания "Св.св. Константин и Елена" , "Евксиноград", "Чайка" и "Слънчев ден". Предвидените в проектите канализационни колектори и съоръжения отвеждат отпадъчните води в ПСОВ "Зл.пясъци" и ГПСОВ"Варна". Първият от двата обекта е свързан и с премахване на една от главните причини за свлачищните процеси в района - оводняване на терена от съществуващи попивни и септични ями във вилните зони и новите селищни образувания.

Обща стойност на ПОДПРОГРАМА "КАНАЛИЗАЦИЯ, ОТВОДНЯВАНЕ И КОРЕКЦИЯ НА РЕКИ" за обектите от 1 до 18 за периода 2000-2006година - 51 270 хил.лева.

2.6. ПОДПРОГРАМА "ВОДОСНАБДЯВАНЕ"

Доизграждането и рехабилитацията на водоснабдителните системи има приоритетно социално-икономическо значение за Варненска област. Наред с инфраструктурното обезпечаване на района за растеж Варна - Белослав- Девня /с цел стимулиране на инвестиционната активност/, проектите са свързани с развитието на туризма в районите с природен потенциал и повишаване качеството на живот на населението в малките общини.

Проектът АВАРИЙНО ВОДОСНАБДЯВАНЕ НА ГР. ВАРНА ОТ ЯЗОВИР ЦОНЕВО е свързан с продължителните засушавания, които се очакват в дългогодишен период и спадането на водните нива на язовир Камчия през летните месеци. Извършените предварителни проучвания доказаха възможното ползване на водите от яз. Цонево за битово водоснабдяване без обработка в пречиствателна станция. Водоснабдяването използва в голямата си част съществуваща инфраструктура обслужваща Девненския промишлен комплекс.

МАГИСТРАЛЕН ВОДОПРОВОД "КАМЧИЙСКИ ПЯСЪЦИ" е обект с важно регионално значение предвид недостатъчните водни количества / и режима през летните месеци/ за общините Долни чифлик , Дългопол, Бяла и част от Аврен. От недостиг на вода негативи търпят и курортните дейности в КК"Камчия", курортните образувания в Шкорпиловци и Бяла.

Обща стойност на ПОДПРОГРАМА "ВОДОСНАБДЯВАНЕ" за обектите от 1 до 14 за периода 2000-2006 година е 83 090 хил.лева.

2.7. ПОДПРОГРАМА"ЕЛЕКТРОСНАБДИТЕЛНА И ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА МРЕЖА" - МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ :

Стратегическите цели касаещи подобряването на електроснабдителните системи са свързани с обезпечаване на консуматорите с ел-енергия в районите на "Траката", "Свети Никола", "Дружба" и "Виница" чрез строителство на подстанции "Траката"; разширението на уредби 110 KV и 20 KV на подстанция "Варна - Запад" и подстанция "Бяла" със захранваща линия 110 KV и реконструкция на 20 KV. Средносрочна цел е изграждането на електропровод 110 KV от подстанция "Добруджа" до подстанция "Варна - север; подстанция "Център" и подстанция "Изгрев". Дългосрочна цел е разширението на подстанция "Христо Ботев", подстанция"Марек" и подстанция "Галата".

Обща инвестиционна стойност на подпрограмата за периода 2000-2006 година 63 692 хил.лева.

2.8. ПОДПРОГРАМА"ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА МРЕЖА" - Предвид добре развитата далекосъобщителна мрежа на територията на Варненска област, където се очаква разширяването й да обхване и вилните зани подпрограмата е насочена преди всичко към повишаване качеството на предлаганите телекомуникационни услуги. За тази цел БТК предвижда през периода 2000 -2006 г. следните мерки :

Общата сума на инвестициите до 2006 година се очаква да достигне сумата от 72 550 хил.лева за представени общо 24 обекта.

• ПРОГРАМИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА СТРАТЕГИЧЕСКА ЦЕЛ III : ”ОКОЛНА СРЕДА”

3. ПОДПРОГРАМИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА ПРИОРИТЕТИТЕ ПО ПРОГРАМА III : Във Варненска област имаме райони със много добре запазена околна среда и райони "Горещи точки", в които параметрите на околната среда са на границата на пределно допустимите концентрации на замърсяване. Основният екологичен проблем е свързан с територията на Девненски промишлен комплекс, Варненско и Белославско езеро и като цяло с опазване чистотата на водите на Черно море. Опазването на околната среда и нейното възстановяване е от важно значение за: подобряване качеството на живот на населението; повишаване на инвестиционния интерес към Варненска област; развитието на туризма. Опазването на водите на Черно море от замърсяване е задължение на Република България по редица международни конвенции и договори като Конвенцията за опазване на водите на Черно море от замърсяване, Международната конвенция за опазване на морските води от замърсяване и др.

Съществено значение за социално икономическото развитие на Варненска област имат и мерките по предотвратяване на активизираните свлачищни процеси преди всичко в крайбрежната зона. На територията на Варненска област съществуват редица специфични проблеми свързани с депонирането на твърдите битови и промишлените отпадъци, чието решаване има приоритетно значение. Важно значение също така имат и мерките насочени към запазване на биологичното разнообразие, както в Черно море, така и в крайбрежната зона. В тази връзка съществуват редица проекти за реконструкция и модернизация на съществуващите пречиствателни станции на отпадните води, както и за изграждането на депата за ТБО. Постигането на тази цел в Областния План за регионално развитие на Варненска област може да се осъществи чрез прилагането на комплекс от мерки в областта на опазването и въздействието върху околната среда по отношение на въздуха, водните ресурси и почвите. Запазване чистотата на природните дадености в областта е важно за осигуряване на добри условия за живот, за развитие на редица структуро-определящи отрасли като туризма, селското стопанство и др.

3.1.ПОДПРОГРАМА "ПРЕЧИСТВАНЕ НА ОТПАДНИ ВОДИ" - Основен проблем за подобряване на екологичната обстановка във Варненска област е своевременното реализиране на перспективни решения за опазване чистотата на Черно море. Програмата предвижда изграждането на нови, заместващи морално и физически остарелите ПСОВ - Аспарухово и ПСОВ Провадия с механично пречистване с нови , отговарящи на европейските стандарти и изисквания. Предвижда се реконструкция на съществуващи ПСОВ, използващи съвременни технологии с цел да подобрят качеството на пречистване на водите и увеличат капацитета им. Реконструкцията на ГПСОВ "Варна",ПСОВ "Златни пясъци",ГПСОВ"Девня" и ГПСОВ "Белослав", е свързана с ангажиментите на страната по редица международни програми за опазване водите на Черно море от замърсяване. Тяхната реконструкция е от изключително значение за запазване на туристическия имидж на черноморските комплекси и пряко влияе върху развитието на туристическия бизнес в региона. МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ НА ПОДПРОГРАМАТА :

Обща стойност на ПОДПРОГРАМА "ПРЕЧИСТВАНЕ НА ОТПАДНИ ВОДИ" за периода 2000-2006година 45 200 хил.лева.

3.2.ПОДПРОГРАМА "УПРАВЛЕНИЕ НА ОТПАДЪЦИТЕ" - Подобряване управлението на отпадъците във Варненска област налага интегриран подход в управлението на отпадъците на регионално равнище чрез: програми за отделяне и реализация на полезните компоненти ; изграждане на две нови регионални Депа за твърди битови отпадъци в североизточната и в северозападната част на Варненска област; реконструкция на съществуващото Депо за твърди битови отпадъци Въглен ; програми за депониране и преработка на промишлени и строителни отпадъци на регионално ниво; подготовка на предпроектни проучвания за изграждането на ново регионално депо Варна-Аксаково и други мерки с цел подобряване на екологичната обстановка и повишаване на инвестиционната привлекателност на областта. МЕРКИ ЗА РЕАЛИЗАЦИЯ :

Обща стойност на ПОДПРОГРАМА "УПРАВЛЕНИЕ НА ОТПАДЪЦИТЕ" за периода 2000-2006година е 29 380 хил.лева.

3.3.ПОДПРОГРАМА "УКРЕПВАНЕ НА СВЛАЧИЩАТА ПО ЧЕРНОМОРСКОТО КРАЙБРЕЖИЕ" - ОБЕКТИТЕ ПО УКРЕПВАНЕТО НА СВЛАЧИЩАТА И СРУТИЩАТА НА ТЕРИТОРИЯТА НА ВАРНЕНСКА ОБЛАСТ СА ЧАСТ ОТ НАЦИОНАЛНАТА ПРОГРАМА НА МРРБ ЗА УКРЕПВАНЕ НА СВЛАЧИЩАТА ПО СЕВЕРНОТО ЧЕРНОМОРСКО КРАЙБРЕЖИЕ, ФИНАНСИРАНА ПО ДОГОВОР МЕЖДУ РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ И ЕВРОПЕЙСКАТА ИНВЕСТИЦИОННА БАНКА.

Във връзка с активизиране свлачищните процеси в крайбрежната зона по цялото Черноморие през 1998 година е изготвена и приета Националната програма "Укрепване на свлачищата по Черноморието" . Предвидени са за укрепване 34 свлачищни участъци. Като 5 от тях за определени като приоритетни на територията на Варненска област:

Останалите обекти са с много важно областно значение и по същество фигурират в годишните инвестиционни програми на МРРБ по важните обекти са следните:

За 2000-2001 се очаква стартиране на изграждането на 3 от приоритетните обекти:

Обща стойност на обектите по подпрограма свлачища възлиза на: 51 775хил. лв. Срок за усвояване: 2000 г.- 2006 г.